有議員不滿港鐵票價可加可減機制未有改動

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政府和港鐵完成票價可加可減機制檢討，大致維持以原有的方程式計算，在立法會交通事務委員會特別會議上，有議員不滿機制未有改動。

港鐵的票價調整機制，維持以通脹率和工資指數計算，另外未來六年再有0.6個百分點特別扣減，至於回程九折優惠，就改為最少半年用八達通每程百分之三回贈，有議員認為優惠屬小恩小惠。

民主黨新界東議員林卓廷表示：「機制真是要看有甚麼地方可以改動，令市民長期可以受惠，而不是個別給予半年多少折，給予百分之幾回贈。不要做到一個予人雷聲大雨點少的印象。」

民建聯區議會(一)議員劉國勳稱：「建議港鐵及政府在方程式中加入盈利指數，可避免了一方面港鐵年年賺大錢，另一方面又大幅加價。」

政府解釋，難以要港鐵小股東同意改變，直接驅動方程式的票價調整機制。運輸及房屋局局長張炳良指：「我們說得很實在，在港鐵公司來說，當然它是上市公司，要維護小股東利益，在涉及公司根本利益方面，雖然港鐵是大股東，我們不可凌駕小股東利益。」

另外，有議員建港鐵將鐵路沿線小巴轉乘優惠擴展至巴士，港鐵指無意這樣做。