朗豪坊電梯事故 有議員質疑維修員不足影響檢查

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旺角朗豪坊扶手電梯事故調查預計下月底完成，包括斷裂的驅動鏈金屬疲勞，是否同材料質量或安裝問題有關。

造成十八人受傷的朗豪坊電梯急速倒後事故發生近一個月，機電工程署人員到立法會發展事務委員會特別會議交代調查進展，指電梯驅動鏈因金屬疲勞斷裂。

機電工程署助理署長彭耀雄認為：「可能是材料質量有問題，可能是製造過程有問題，也可能是安裝不妥令鏈運作不暢順的問題，又或者可能有其他部件損壞壓著它，間接導致它損壞。」

機電署又指，安全裝置其中一條彈簧亦被乾了的油脂鎖著故障，未能觸發附加制動器煞停扶手電梯，屬雙重故障。會檢討設計，將油脂送往海外化驗，測試彈簧強度，及調查承辦商的保養維修是否恰當。

有議員關注事故發生前兩天才完成例行檢查，年初亦有徹底檢查，質疑維修員不足影響成效。民主黨區議會(二)議員鄺俊宇指：「用目測當檢查，無怪聲簽名走，一日看十九場。到底是師傅說謊，還是這是事實？。」

機電工程署署長陳帆表示：「業界指引每隊工作人員，每天常規做六台升降機或自動梯，超過六台，如果做了要提交特別理由。」

機電署指，每兩年審核承辦商一次，牌照亦每五年更新，更新時會考慮人手、器材和管理質素，認為現行規管制度相對嚴謹。