票價新機制下總車費或增 有市民指新優惠太少

發佈日期: 2017-03-21 23:07
港澳
票價新機制下總車費或增 有市民指新優惠太少
無綫新聞 TVB News
無綫新聞 TVB News
已複製連結
港鐵將即日第二程九折改為每程九七折,有可能令乘客來回總車費多了。有立法會議員說,按現時的數據,今年港鐵說不定會減價。

政府檢討港鐵票價機制,曾經有三個月公眾諮詢,原意讓機制更能反映港鐵利潤,現在「調整」變「改良」,有市民表明不「受落」:「九七折只是少少(優惠),但加價很厲害,所以相比加價,這些優惠對我來說完全沒分別。」

亦有市民指:「我經常乘坐港鐵,其實(優惠)少,但都是那句,有較沒有好。」

港鐵新推出的每程百分之3回贈,對一些每日定點來回個別車站的乘客,優惠比之前回程九折會少了。

舉例來回將軍澳站及灣仔站,現時「八達通」票價,有九折優惠,車費合共27元。新機制下、來回九七折,兩程貴了六毫。不過港鐵承諾這項優惠,未來六年,會持續最少六個月,比以往第二程九折的優惠長。

港鐵公告指,新機制之下連同各項優惠,預計放棄收入合共五億八千萬,港鐵消息人士指,如市民仍不接受會感到無奈。

至於今年票價如何調整,要視乎星期一統計處公布的數據才知道,有議員可能「破天荒」減價。

新民黨新界西議員田北辰說:「如果今年算出來,它不可加價的話,變成這麼多年來,真真正正減價,票價無法加,還要首六個月,程程減百分之三,是『破天荒』第一次減價。」

但有政黨認為,所謂優惠只是「炒冷飯」。公民黨新界西議員郭家麒稱:「如果大家心水清,猜到仍是只加不減,是絲毫無法子令現時我們見到港鐵透過壟斷鐵路,及政府給它很多地產優惠繼續持續優勢,所有一些小恩小惠,我也不想提,包括減三毫、九折,這些其實全部都不是新。」

至於有意見認為,作為港鐵大股東的政府,可以股息補貼港鐵乘客。政府消息人士指政府內部暫時沒有討論,又指目前已有多種以公帑補貼公共交通工具的做法,暫時不會考慮以此補貼港鐵乘客,日後如何再調整票價機制,交由下屆政府處理。

無綫新聞 TVB News
無綫新聞 TVB News
無綫新聞 TVB News