蓮塘口岸工程再超支 總費用增至354億

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發展局向立法會簡介蓮塘香園圍口岸工程進展，客運大樓和連接道路工程都超支，整個項目要354億元。

規劃中的新口岸位於新界東北面，連接香港的香園圍和深圳的蓮塘。口岸連接路工程超支近82億，發展局早前已申請追加撥款。局方申請再就口岸大樓等建造工程，申請撥款超過88億，但造價比之前預算增加十多億，令到整個口岸工程費用增加至354億。

建制和泛民議員都質疑口岸是「大白象工程」。立法會議員田北辰指：「你原本說80多億的東西(口岸連接路)，2012年四月在委員會說要160億。現在發覺160億要加到250億，連尾數、一個從來沒有透露多少錢的東西(口岸大樓)，亦由去年年中的69億現在變成80多億。」

立法會議員范國威表示﹕「1997至2004年，陸路關卡每日過境車輛每年上升百分之六，但2005年至2013年，每年增長大幅由百分之六跌至百分之一。我想問，現在蓮塘香園圍口岸的必需性，如何容納如此高流量？這是另一個『大白象工程』。」

政府重申車輛日後經蓮塘口岸前往廣東東部，例如龍崗，比經深圳灣口岸可以節省22分鐘；未來32年，保守估計經濟效益約500億。

發展局副秘書長陳志明認為，長遠口岸建設不能只看兩三年﹕「我們希望看到它2032年或2050年，我們的經濟不能按著增幅去做，必須超前增幅。」

根據政府文件提供的數字，除了354億建造成本外，蓮塘口岸每年經常開支超過七億。在建制派支持下，政府的撥款申請順利通過，但還要過工務小組和財委會兩關。