青衣小巴站地建屋建議 劉炳章冀開綠燈

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青衣長宏邨一個小巴站，政府建議改建私樓，遭到區議會反對。在地區，不時聽到反對政府改劃用地的聲音，對房屋供應影響如何呢？

有長策會成員表示，這類改劃用地佔整體供應量不多，影響不大。但改劃的都是「熟地」，五年內就拿出來發展，如果遇到反對，會影響短期供應。

青衣長宏邨對開這個小巴站有專線小巴往荃灣，當局覓地建屋，看中這幅0.1公頃，相當於三、四個籃球場大的地皮，建議由政府、機構及社區用地改為住宅。

但旁邊的長宏邨及長亨邨居民反對：「我現在望出去，前面是一座山、有海，對面亦是山，如果將來那裡建了樓，我基本上甚麼都看不到，一看出去便看到對面的樓。」

葵青區區議員向城規會提交五百多份申述書，反對改劃申請：「我們有其他地方是同意了，在葵青區有五幅地同意建公屋，我們完全沒反對，但這種見縫插針情況下去『盲搶地』，我們才是最大反彈。」

當局共有150幅需改劃用途地皮，預計五年內可發展公屋或私樓。當中不少「見縫插針」建屋地皮，均遇上地區反對。

長策會成員劉炳章說，這類用地雖然提供的單位量不多，但可於短期內增加土地供應，希望地區可以開綠燈：「景觀、通風、照明某個程度沒有辦法，大家市民應該互讓互諒，想下自己住一個公屋(單位)住了這麼多年，現時有七十多萬人等公屋，為了自己一己之私而反對，我認為不太負責任。」他希望地區人士可以考慮香港整體利益。

劉炳章稱要減少地區阻力，其中一個方法，規劃時平衡居民需要，例如建樓時預留地方做小巴站，可以減少對居民的影響。