港鐵：鑽挖機年底修復 高鐵17年可通車

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港鐵表示，高鐵元朗地盤的鑽挖機最快年底才修復好，但強調新修訂2017年通車的目標是可以達到。

高鐵落成及通車日期延遲，主要因為兩個關鍵地盤進度延誤。其中，在元朗段七星崗地盤，因為三月底的一場「黑雨」浸壞鑽挖機，要在原地復修。港鐵高鐵總經理蔡豐松說：部分組件比較特別，專門為這部鑽挖機做，(訂購)需時比較長要五個月，我們有信心年底前鑽挖機可以正常運作。

港鐵已向日本訂購零件，大約要更換二千件組件；鑽挖機重新啟動後，挖掘多50米才可以展開下一階段的工程。

至於西九龍總站工程受岩層影響進度，港鐵表示已有方案解決問題。根據港鐵提交的文件，指高鐵香港段最快2017年8月試運三個月，2017年11月通車。港鐵行政總裁韋達誠強調目標可行：在西九龍總站大樓的末端，你可以看到鐵路逐漸成形，月台和路軌清楚劃出。每個承建商和項目設計者都向我保證，經修訂後的計劃是可行和實際的。

港鐵估計因為工程延誤，高鐵造價的成本會增加至大約684億元，詳細的估算要在七月中提交給港鐵董事局及政府；政府早前表明要由港鐵承擔延誤造成的費用。