2018-08-08

河南最高氣溫突破40度 挑戰高鐵建設工人體能極限 2018-08-08 09:18

全國各地持續高溫,近日河南省局部最高氣溫更突破40度,挑戰高鐵建設工人的體能極限。

鐵路工人正在烈日下鋪設連接河南鄭州、重慶萬州的鄭萬高速鐵路。同大多數高鐵一樣,這段是採用無砟軌道技術,即軌枕下沒有碎石鋪填。它擁有更穩定、更耐久、更快速的優點,但缺點就是工序繁複,需要更多人力和時間。

連日來,施工隊選擇避開高溫時段開始作業。晚上氣溫相對較低,但工人依舊汗如雨下。

鄭萬高鐵無砟軌道工人寧加強稱:「主要天氣熱、我們勞動者也辛苦。加班加點的,太陽還沒出來就汗流浹背的、太熱了。(一天)大概能喝最少二、三十升(水)。」

在夜晚扎好鋼筋,清晨安裝模板和軌排。在熾熱的太陽下,中午前後橋面溫度接近50度。工人說快要被烤熟了,汗水滴在高溫鐵板上即刻揮發。

鄭萬高鐵無砟軌道工人王興平指:「這都是幹體力活。摸到鐵板都發燙、汗水滴到呲呲響。」

施工單位在工地為工人準備好綠豆湯、菊花茶等解暑飲品,以及多種防暑降溫藥物。

在這個地盤工作的有60多人,多數來自農村。第一次接觸嚴格要求的高鐵工程,有技術人員的指導和不斷學習,幾乎都能勝任各自崗位。

鄭萬高速鐵路項目四分部工程部長張超群表示:「這個時候質量把握不好的話,對後期高鐵運營影響非常大。因為高鐵的速度比較高,這會兒你有毫厘的偏差,高鐵在運營的時候造成後果不敢想像。」

鄭萬高速鐵路項目無砟軌道工人張衛澤指:「按照技術員的要求,和工程技術參數各項標準都要達到。這樣我們高鐵建設(才)安全,這是我們工作的責任。如果你給孩子說、看到電視了說,爸爸,鄭萬高鐵上那段工程你幹了。這高鐵你以後坐上以後,這是爸爸媽媽阿姨們修建的,就是這自豪感。」
			
			

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