2017-09-13

內地首民營控股高鐵將動工 參與企業對回報有信心 2017-09-13 20:01

中國首條民營控股的高鐵今年底在浙江動工,參與的民營企業對項目投資回報有信心。

當局就認為,讓民營資本加入可以促進鐵路網絡加快發展。

首條民營企業有份投資的鐵路、在浙江的「杭紹台」高鐵,省政府周一跟參與投資的八間民營企業簽署合同。

浙江省發展和改革委員會副主任徐幸稱:「主要是想發揮民營資本、創新火力的這個機制的優勢,激發我們民營資本在投資建設,包括以後的民營維護、資產管理等方面的創新火力。」

杭紹台高鐵全長269公里,以時速350公里行駛,來往杭州東站至台州溫嶺巿,設有九個車站,十月底動工,預計2021年建成,屆時杭州去台州最快一小時,比現時縮減一半時間。

項目採用公私營合作制,八間民企佔總股權五成一,其中以浙江復星集團投資比例最多。中國鐵路總公司佔一成五,沿線省巿地方政府亦有份出資,總投資448億人民幣。

建設和營運期為三十四年,屆滿後項目要無償交給政府,項目被列為國家級鐵路公私營合作的示範項目。

近年中國鐵路總公司負債持續擴大,去年總債務高達4.7萬億人民幣,外界關注參加鐵路建設的民企是否能賺錢。

內地傳媒報道,杭紹台高鐵營運的首十年,政府會為民企提供一筆補貼,會根據列車開行的數目及超額收入分配等回報調整補貼機制,暫時沒有固定的補貼金額。

《人民日報》二月曾經宣傳杭紹台高鐵,認為參與的民企會有錢賺,又引述復星公司認為,杭紹台高鐵建於產業發達、人口密集的浙江,希望利用本身的產業優勢,將大數據管理、高鐵無線網絡等技術引入合作開發,也將鐵路支綫和產業園、景區對接,延伸高鐵網絡及產業鏈,而他們亦可優先參與鐵路項目周邊的土地開發,認為投資回報是多方位。 

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