2017-04-18

中國大幅加開中歐列車 冀打造國際一流物流品牌 2017-04-18 20:00

中國積極推動「一帶一路」建設,要開通中國同歐洲的物流,以往較少用的鐵路運輸最近成為發展重點,以由成都去波蘭的中歐列車為例,穿越亞歐五個國家大約需時兩周,比船運快好多。當局已經大幅加開中歐列車,力爭打造成國際一流的物流品牌。

由四川成都出發的載貨列車行駛三日,穿過陝西、甘肅,到達新疆烏魯木齊集結中心,這裡亦是列車在中國境內的最後一個集結地方。

貨品經過出境檢驗檢疫後,列車會由新疆阿拉山口的口岸出境,經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯,最終抵達波蘭,全程9800多公里,需時大約兩星期。

當局指國際物流服務不但有利新疆發展,亦可以帶動一帶一路沿線國家的經濟。

新疆經濟和信息化委員會副主任彭季表示:「現在一大批產業向新疆轉移,有裝備製造、特色輕工,還有資源再利用和再製造產業,一些電子產品也在新疆進行洽談。通過這個集結中心的形成,不僅是帶動產業的發展,它未來還要促進城巿群發展絲綢之路經濟帶沿綫,一定會形成若干個新型的城巿。」

中歐列車的運輸時間比船運快,成本就比空運低,同時亦簡化了中歐貨物通關程序,列車在沿線各國只需經一次報關檢驗,可以全線通行。

成都海關駐青白江辦事處副主任黃彤表示:「企業可以在任何一個口岸申報、任何一個口岸提貨,企業的申報到放行大概通關時效縮短了三分之二。」

當局宣布增加五條中歐列車線路,至五十一條,通往十多個歐洲國家,包括多個「一帶一路」沿線國家。

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