2019-11-28

波音不再獲授權簽發737 MAX客機適合飛行認證 2019-11-28 07:16

美國航空監管部門不再授權飛機製造商波音簽發737 MAX客機適合飛行認證後,737 MAX年內獲准復飛機會進一步下降。

被全球停飛八個月的波音737 MAX客機,至今仍然復飛無期,公司管理層多次表明,737 MAX有望於今季內獲准復飛,但目前看來這個機會越來越微。

美國聯邦航空管理局計劃,在波音向客戶交付數百架新737 MAX前,會先逐一進行檢查,當局未提及需時多久進行檢查,只表示有足夠人手應付波音的交付量。

當局去信波音指,現時庫存的大量737 MAX在取得飛行認證、生產和交付方面都遇到很大挑戰,重申基於公眾利益和安全,當局有責任在確保波音做好質量控制和驗證流程,737 MAX的設計和生產流程都符合所有監管標準的情況下,才會批出飛行和出口許可。

波音未有回應監管當局的新措施會否影響737 MAX年內復飛的期望,只表示歡迎和接受當局的決定,亦表明安全是公司首要考量。有航空業分析員認為,737 MAX至少未來三個月都不會獲監管部門批准復飛。

另外《西雅圖時報》報道,波音公司一架777X寬體客機,今年九月進行壓力測試期間機身裂開,損毀程度比公司早前披露更為嚴重。

波音發言人向財經頻道CNBC表示,有關事故發生在測試過程最後幾分鐘,涉及機身減壓的問題,而事故是在機身承受九成九壓力測試負荷時發生,強調不影響本身已經因為引擎供貨問題而要延後交付777X的時間表。

波音之前只表示,777X測試期間有一扇機門被炸開,但《西雅圖時報》最新取得的相片,顯示損壞程度較公司形容嚴重,形容該次測試中的飛機完全報銷。

據報歐洲和中東航空監管部門亦計劃加強對波音777X的安全認證審批,即使飛機獲美國聯邦航空管理局批出安全認證,亦要待歐洲和中東的監管部門批出雙重認證。
			

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