2019-01-09

三大貨櫃碼頭聯營葵青碼頭近96%泊位 業界憂加價 2019-01-09 13:38

本港三大貨櫃碼頭公司合組聯盟,營運葵青碼頭近九成六泊位。有業界人士擔心聯盟會加價,加重業界付運成本。

香港貨運業與鄰近區域競爭激烈,中遠海運港口星期二晚發通告指,旗下與和記合資持有的兩個貨櫃碼頭,與長和及九倉旗下共兩個碼頭簽署協議,合作管理和經營共23個泊位。

中遠海運港口表示,成立聯盟目標是提升碼頭設施的效率,以應對日益增長的區域競爭,在航運業經營環境轉變下,可提升碼頭的競爭力。

目前葵青碼頭共有24個泊位,管理3號碼頭的迪拜港和澳洲嘉民集團,就沒有加入聯盟。

有業界人士擔心,聯盟控制絕大部分碼頭後會加價,加重付運成本。

香港付貨人委員會執行總幹事何立基表示:「如果幾個碼頭(公司)聯盟,變相顧客沒有選擇,競爭的角度是非常不理想,因為他們可提高價格,船公司亦可能因此將費用轉嫁予付貨人,直接將付運成本增加。」

近年全球經濟放緩,航運業出現供過於求,中國是全球最大的煤炭和鐵進口地,中國經濟放緩以致需求減少,亦加劇運力過剩的問題。

根據政府數據,葵青碼頭首11個月貨櫃吞吐量1416萬個標準貨櫃,按年跌逾百分之4,全港計就跌半成。
			
			

觀看人次: